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2019年9月中国新能源车市场销量分析 整体销量继续下滑、预计四季度产销量将会回升

时间:2019-12-22 22:43:06 出处:10分6合平台-10分6合网投平台_10分6合投注平台

2019年9月中国新能源车市场销量分析

在整个汽车市场下行压力较大的背景下,新能源汽车已遭遇连续一一个 月销量下滑。梳理2019年9月销量情况表,.我都.我都儿一并来看看,2019年1-9月中国新能源车市场销量走势、各类型产品的市场占比,以及各车企的表现。

1、整体销量走势:幅度收窄,新能源车销量继续下滑

从整体新能源车市场情况表来看,2019年9月,中国新能源车共销售了4.6万辆,占整个市场销量的2.8%。与去年同期相比,新能源汽车销量同比下跌11.8%;与上个月相比,新能源车销量环比增长22.8%。后能 看出,在整体市场持续低迷和经济抢挡 增长的大环境下,新能源车也面临增长动力不足英文的问題,但与前一一个 月相比下滑幅度将会有所收窄。

从累计销量数据来看,2019年1-9月,新能源车累计销量为67.2万辆,同比累计上涨63.6%,较去年同期相比,新能源车累计销量依然呈现大幅增长。考虑2020年补贴继续退坡、车企新车型的推出以及经销商优化库存特征等因素,预计2019年第四季度,新能源车产销会有所回升。

2018-2019年9月中国新能源车销量统计及增长情况表

数据来源:前瞻产业研究院架构设计

2、分能源类型销量走势:纯电份额略有收窄,插混上涨势头较猛

从能源类型来看,2019年9月中国纯电动车型销量为4万辆,同比下跌14.7%,销量占比为84.2%,较上月下降了2.7个百分点,市场份额略有收窄,但仍处于着新能源车的主要市场份额。插电式混合动力车型销量为0.6万辆,同比上涨7.8%,销量占比为15.8%,呈现较猛的增长态势。

但从近1一一个 月的市场销量占比情况表来看,纯电动车型和插电式混合动力车型销量占比情况表波动较大、不足英文稳定。补贴的退坡让纯电动车型的价格优势缩小,在未来的市场竞争中,插电式混合动力车型的竞争优势会愈发突显。

2018-2019年9月中国新能源车分能源类型销量占比统计情况表

数据来源:前瞻产业研究院架构设计

3、分车型级别销量走势:轿车占比持续上涨,SUV仍有波动

从车型级别销量来看,2019年9月份中国新能源轿车销量为3.2万辆,销量占比为67.9%,较上个月增长1.7个百分点;与去年同期相比,轿车销量占比上涨11%。

新能源SUV销量为1.6万辆,销量占比为500.8%,较上个月下滑1.6个百分点;与去年同期相比,SUV销量占比下跌9.1%,SUV整体销量占比有所增长,但不足英文稳定,车企还要加大对SUV重视程度和战略投放力度,提升SUV产品在市场上的销量地位。

新能源MPV销量为619辆,销量占比仅为1.3%,销量占比与上个月下滑0.一一个 百分点;与去年同期相比,MPV销量占比下跌1.8个百分点。

2018-2019年9月中国新能源车分车型级别销量占比统计情况表

数据来源:前瞻产业研究院架构设计

4、分厂商类型市场销量走势:合资新能源车型竞争力增强

从厂商类型销量来看,9月新能源中国品牌销量为3.6万辆,销量占比为79.1%,比上个月下滑0.6个百分点;与去年同期相比,中国品牌下跌18个百分点,但中国品牌在新能源市场上仍处于着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.3万辆,销量占比为7.1%,比上个月下滑0.五个百分点;与去年同期相比,进口品牌上涨4.一一个 百分点。

合资品牌新能源销量为0.6万辆,销量占比为13.7%,比上个月增长0.8个百分点;与去年同期相比,合资品牌增长0.8个百分点。整体来看,合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入,用户将会有更多的购车选着,这个并也原困分析,新能源车的市场竞争将会加剧,产业链整合也会加速。

5、分国别市场销量走势:中国品牌最受用户青睐,美国上涨势头较猛

分国别情况表来看,9月中国品牌新能源销量占当月的78.7%,美国、德国、日本和很多国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的7.3%、10.8%、1.5%和1.6%。中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐,而很多国家品牌新能源车销量相对较少,竞争力较弱,美系新能源车销量较高主要受特斯拉销量的影响。

目前,中国品牌新能源车依然主导着整体市场销量,未来很多国别品牌推出更多新能源产品的以前,新能源车分国别市场的销量特征也会随之改变。尤其是特斯拉上海工厂投产在即,这将会会加速中国新能源汽车市场格局改变。

2019年9月中国新能源车分国别市场销量占比统计情况表

数据来源:前瞻产业研究院架构设计

6、分品牌市场销量走势:传统新能源品牌依旧名列前茅

从品牌深度图来看,9月新能源车销量最高的五个品牌分别为比亚迪、北汽新能源、大众、宝骏、特斯拉,其销量分别为0.6万辆、0.6万辆、0.6万辆、0.4万辆、0.3万辆,占新能源车当月销售总量的53.1%。

从排名前20的厂商来看,11-20名中冒出了3家造车新势力,分别是蔚来、威马、合众,销量分别为1418辆、1379辆、756辆。造车新势力受到了智能网联技术的影响,产品更具个性化且科技含量更高,吸引了一每种消费者的关注,对传统新能源生产厂商产生了一定的冲击。

2019年9月中国新能源车分分品牌市场销量TOP10统计情况表

数据来源:前瞻产业研究院架构设计

7、分区域市场销量走势:主力市场份额近500%

9月新能源车销量最高的一一个 区域为华东、华南、华北地区,合计销量达到了3.6万辆,其合计占比也达到了79.2%。沿海地区人口密集、有足够强的汽车消费能力,是我国主要新能源车销售区域。新能源车销量最低的区域为东北地区,销量仅为758辆,主要受当地气候的影响。

8、分省市销量分析:销量前五为广东、浙江、北京、上海、山东

9月新能源车销量最高的五个省份为广东、浙江、北京、上海、山东,销量分别为0.6万辆、0.6万辆、0.4万辆、0.3万辆、0.3万辆,占总销量的49%。与上个月相比,上涨幅度最高的一一个 省份为西藏、青海、吉林,上涨幅度分别为110%、98%、74.4%,预计未来经济发展型省份的新能源市场优势会进一步扩大。

9月新能源车销量最高的一级城市销量为1.6万辆,销量占比为37.6%,比上个月下跌了3.7个百分点;与去年同期相比,一级城市下跌6.五个百分点,高线级城市配套设施完善,对新能源车的销量走势有直接影响。

销量最低的城市级别为六级城市,销量仅为0.4万辆,销量占比为9.1%,比上个月上涨了0.一一个 百分点;与去年同期相比,六级城市上涨1.9个百分点,随着新户籍政策的放开及高线级城市购车限号的影响,预计低线级城市会带来新的一轮新能源销量热潮。

9、小总结

2019年9月份新能源车市场销量延续了7月、8月同比下滑的态势,但下滑幅度有所收窄。整体来看,三季度新能源车销量的下滑,主却说受到持续消化补贴退坡影响。进入到第四季度,一方面,补贴即将面临新一轮的退坡,一方面,车企在下五天以前刚结束密集投放新能源新车,那先 因素将会会在一定程度上拉动新能源车销量。另外值得注意的是,特斯拉上海工厂即将投产,这或许会加速其在中国市场的交付,进而带动新能源车销量提升。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,一并前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等外理方案。

(文章来源:汽车之家——新能源汽车市场9月销量分析)

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